鄭州變頻柜-變頻柜培訓-繼飛機電(多圖) ：

        變頻恒壓供水控制系統通過測到的管網壓力，經變頻器的內置PID調節(jié)器運算后，調節(jié)輸出頻率，實現管網的恒壓供水。變頻器的頻率超限信號（一般可作為管網壓力極限信號）可適時通知PLC進行變頻泵邏輯切換。為防止水錘現象的產生，泵的啟停將聯動其出口閥門。

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(1)變頻器功率與電動機功率相當時為合適，以利于變頻器在高效率狀態(tài)下運轉。

(2)在變頻器的功率分級與電動機功率分級不相同時，則變頻器的功率要盡可能接近電動機

的功率，并且應略大于電動機的功率。

(3)當電動機屬頻繁啟動、制動工作或處于重載啟動且較頻繁時，可選取大一級的變頻器，以利于變頻器長期、安全地運行。

(4)經測試，電動機實際功率確實有富余，可以考慮選用功率小于電動機功率的變頻器，但要注意瞬時峰值電流是否會造成過電流保護動作。

(5) 當變頻器與電動機功率不相同時，則必須相應調整節(jié)能 程序的設置，以利于達到較高的節(jié)能效果。

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變頻器常見的過電流現象多見于以下三個方面：

1、上電就顯示過電流故障。該種情況絕大部分無法復位，該情況主要原因有：IGBT/IPM模塊損壞，驅動信號異常，電流檢測電路故障等。這種情況下必須及時對變頻器進行維修，以免故障擴大化。

2、變頻器通電待機時顯示正常，變頻柜培訓，但一運行就報出過電流故障。該種情況發(fā)生的原因多集中在變頻器外部拖動的負載電動機，機械傳動機構卡堵等原因引起的。這種現象下，嚴禁在未排除問題的情況下，使用變頻器來回試機，否則就不光是外圍機械的問題了！

3、變頻器啟動初期正常，但在加速過程中報出過電流。其主要原因則多集中在變頻器加速時間設置過短、電動機額定電流值設置于實際不符偏小，轉矩補償（U/F）設定較高等參數設置欠妥上。

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